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山东必博锻造机械有限公司双梁桥式起重机招标公告
发布日期:2023-05-15 08:45:31 来源:
为适应市场经济的需要，建立公开、公平、公正、合理的竞争机制，结合我公司实际情况，择优选择供货单位，现对双梁桥式起重机 招标采购，欢迎具备生产规模，有供货能力的单位参与投标。
一、招标范围：详见附表。
二、供货模式：分标分量。
三、投标资格要求：
1、具有国内法人资格，注册生产经营本次招标采购货物的厂家，附相关生产许可证等资质文件。
2、具有同类型货物供货业绩的厂家，附近三年供货业绩合同、使用报告等复印件。
3、招标人提交标书时视为已经完全了解本次招标的内容，不得以未到现场查看、未沟通等问题因素弃标、悔标，否则，承担违约责任。连续两次（含）以上因上述同种理由弃标、悔标者，取消其投标资格，并列入黑名单。
4、投标客户每次缴纳保证金必须汇入我公司指定的保证金账户（每次缴纳保证金之前必须询问我公司业务人员），否则视为缴纳保证金无效。
四、反垄断、反暴利条款：
乙方承诺所供产品不高于同类产品的市场价格，如甲方发现价格高于市场价格，除按照市场价格结算外，乙方自愿按照超出市场价格部分的两倍补偿甲方（甲方有权从未结算款项中直接扣除）。
五、乙方保证条款：
1、乙方保证提供产品不存在的任何质量问题和设计缺陷，能够满足甲方生产需求。如使用期限未达到质保期一半出现质量问题的，所有合同款项均不予结算；如超过质保期一半但未达到质保期限的，乙方自愿对已交付的产品按照合同价格的40%结算。
2、乙方保证所供产品是非假冒伪劣产品或以假充真、以次充好产品,如出现上述行为乙方除退还甲方已付全部货款，已实际交付的产品也不予退还外,乙方还应按合同总价的 10倍向甲方支付违约金。
3、乙方保证提供的商品没有侵犯他人知识产权。如因产品知识产权问题引发的纠纷责任全部由乙方承担。
六、有意投标的单位可到本公司供应科处取得进一步的信息或技术交流。
七、投标时间：2023年5月17日上午9:00。
八、招标网址：//lulisteel.com/gongqiu/zhaobiao/
九、结算方式：货到验收合格，乙方开具13%全额增值税专用发票随货同行，甲方现汇结算。
十、其 他：
1、参与投标的供应商需提前一天至我公司财务科缴纳投标保证金壹万元（￥10000），弃标、毁标保证金不予返还。供应商与我公司达成合作意向后，未经我公司同意单方终止不与我公司签订合同的扣除其在招标时缴纳的投标保证金做为支付给我公司的违约金。未中标的新供应商所缴纳的保证金7个工作日内予以原数返还。账上有余款的客户可到财务开具投标保证金证明条并加盖“招标保证金专用章”。
2、供货时间：10天；合同签订按甲方要求时间内到货，但不能因此逾期交货，乙方逾期交货的，每日按逾期交货金额的千分之五向甲方支付违约金。
3、质保期：质保期为1年，质保期内出现质量问题无偿更换维修，质保期相应延长。
十一、联系方式：
联系人：张路军 移动电话：15966132339 办公电话：0536-5364967
单位名称：山东必博锻造机械有限公司 单位地址：山东省寿光市侯镇政府驻地
十二、如未能联系到业务人员或者对招标有异议的可联系集团书记秘书，联系人：刘秘书，电话：18353615279或直接扫描二维码关注“鲁丽工作检查”进行举报。
附表：
山东必博铸造机械有限公司
20t-38.5m双主梁电磁桥式起重机
技
术
协
议
甲方： 山东必博锻造机械有限公司
乙方：
目录
1、设备名称、用途及供货范围
2、设备规格、型号及数量
3、设备主要技术要求
4、设备设计、制造、安装、调试、验收的依据和标准
5、设备运行环境
6、机械设计
7、安全保证措施
8、电器配置及控制要求
9、环境温度
10、涂漆及颜色
11、技术资料及随机备件
12、甲方对乙方的服务承诺
13、乙方对甲方的质量保证承诺
14、起重机参数表
15、起重机参数表
16、其它
甲方：山东必博锻造机械有限公司
乙方：
经协商，双方就山东必博锻造机械有限公司20t-38.5m 起升高度15米，A6双主梁电磁桥式起重机设备的技术要求达成如下协议：
1）本技术协议是山东必博锻造机械有限公司（甲方）与 (乙方）签定的20t-38.5m 起升高度15米A6级双主梁电磁桥式起重机合同的附件，为该合同不可分割的一部分。
2）本技术协议仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准的详细条款，乙方的产品应保证符合国家、行业**技术规范以及甲方提供的技术资料的要求。
3）在合同签定之后，甲方保留对乙方提供的技术资料提出补充和修改的权力，乙方在此承诺予以配合。如提出修改，具体项目和条款由甲方和乙方共同商定。
以上是单台供货表
3、设备主要技术要求
GB/T14406-93 通用门式起重机
GB6067.1-2010 起重机安全规程
GB/T14405-2011 通用桥式起重机
GB10183－1988 桥式和门式起重机械及轨道公差
GB12602－1990 起重机械超载保护装置安全
GB5972－1986 起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范
GB5905－1986 起重机试验规范和程序
GB7592－1987 通用桥式起重机极限尺寸
GB8923－1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB9286－1988 包漆和清漆漆膜的划格试验
JB/T53442－1994 通用桥式起重机产品质量分等
GB10051.1－10051.5－88 起重吊钩
ZBJ8007.1－8007.3－87 起重机用铸造卷筒
JB/T6392.1－6392.2－92 起重机车轮
GB5973－5976－86钢丝绳夹
JB/T53459－1994 电力液压块制动器产品质量分等
ZBJ19010－1988 起重机减速机
GB/T5972—2016 重要用途钢丝绳
ZB/ZQ4000.3 焊接件通用技术条件
ZB/ZQ4382 齿式联轴器技术条件
ZBK26008 YZR系列起重机及冶金用绕线转子三相异步电动机
GBJ17－88 钢结构设计规范
GBJ1497－85 低压电器基本标准
GBJ232－82 电气装置安装工程施工及验收规范
JB4315－97 起重机电控设备
JB/ZQ2007－90 起重机电气制图
QDQ109－92 起重机电气设备技术条件
5．2 起重机用途： 吊运废钢等。
5. 3 起重机跨度： 38.5m
5. 4 额定起重量： 20t
5. 5 工作速度： 起升机构： 18m/min
大车运行机构： 85m/min
小车运行机构： 45m/min
5. 6 工作制度： A6
5．3 起重机大车轨道型号： QU80
5．4 起重机起升高度： 15m
5.5 起重机工作环境温度： -20℃～40℃
5.6 起重机供电方式：
大车供电电源： 钢体滑触线供电
小车供电： 移动电缆供电
厂房电源电压： 380V
供电频率： 50HZ
5.7 驱动方式：
主起升机构： 电机功率：YZR315M-8 1×75kW（S3 40%）
大车运行机构：电机功率；YZR180L-6 4×15kW（S3 40%）
小车运行机构:电机功率: YZR160M2-6 1×7.5kW（S3 40%）
5.8 大车车轮**轮压： ≤审图为准
5.9 起重机外形尺寸：
大车宽度： 审图为准
大车基距 ≤审图为准
缓冲器中心距大车轨面： 审图为准
主梁下平面距大车轨面≤ 审图为准
5.10 极限位置： 主钩右极限（司机室侧） ≤审图为准
主钩左极限（司机室对侧） ≤审图为准 以上相关参数及配置以最后图纸审核为准。
6.1 桥架
（1）桥架采用中轨箱形结构。由两根主梁、两根端梁组成；（主梁上盖板板厚度不低于14mm;下盖板板10mm;主腹板8mm；小车在主梁的上方所敷轨道上运行。
（2）大、小车轮为45°刨分形式，维修方便。
（3）主梁严格按照A6级的工作级别进行疲劳寿命计算和强度、刚度计算。在垂直，水平和扭转载荷作用下，满足现场工况设计要求。主梁上下盖板及腹板的拼接焊缝须进行超声波或射线探伤检验。
（4）桥架与端梁相连用高强度强度定位螺栓连接，这样连接既可保证桥架整体的几何尺寸，又可保证机构的安装精度及制造精度。
（5）小车运行轨道整体焊接，减小小车运行过程中的冲击载荷，保证小车良好运行。
（7）焊接件钢板下料前进行机械抛丸除锈处理。中、厚板采用数控切割下料。重要钢板进行超声波探伤检验。重要贴角焊缝采用CO2气体保护自动焊机焊接。重要对接焊缝采用自动埋弧焊机施焊，并对其进行无损探伤检验。
6．2小车：
（1）主体结构包括：起升机构、小车架、小车运行机构及附属钢结构。
（2）起升机构由一台电动机驱动一台QY3D400硬齿面圆柱齿轮减速器。减速器低速轴端用卷筒联轴器连接一套（Ф650mm）卷筒组。
（3）该机构改善了卷筒与减速器低速轴共用一根长轴所造成的安装调整不便的弊端，减速器与卷筒装置自成一体，分组性好，安装调整、拆卸检修方便。
（4）减速器低速轴与卷筒之间用卷筒联轴器连接。这种联轴器既可用来传递扭矩及承受径向载荷，又可用来补偿卷筒与减速器低速轴之间的轴向位移和角位移。联接方式安全可靠，装拆方便。在检修时，只需拆开轴承座螺栓即可轻易拆下卷筒，不需挪动减速器。
（5）在减速机的高速轴上设置两套Φ500的轮式工作制动器，每一套制动器的制动力矩足以承受整台起升机构的全部载荷，且具有1.25倍以上的安全系数。
6.3 大车运行机构
大车运行机构采用四套独立驱动方式。驱动机构布置在端梁及走台位置，电机通过鼓型齿联轴器驱动一台硬齿面圆柱齿轮减速器，并以齿轮联轴器把减速器的低速轴与车轮轴联在一起。在高速轴上装有轮式制动器。其特点为：
（1）驱动装置分组性好、故障率低、安装维护方便。电动机、减速器、制动器的底座焊接成一个整体框架后，整体加工。大大地提高了系统的安装精度和传动精度。
6.4主要零部件说明
（1）减速器：
起升、运行机构减速器采用QY3D系列硬齿面齿轮传动、采用SKF**轴承。
（2）卷筒：
采用钢板卷制后焊接成短轴式筒体结构，筒体焊接后焊缝进行超声波探伤检验。筒体材料为Q345-B，在下料前对其进行网格检验，保证钢板无内部缺陷；球较联轴器连接减速机；卷筒端部轴承座采用**SKF轴承。
（3）滑轮：
上、下滑轮装置的滑轮采用24mmQ345钢板轧制滑轮，表面淬火；其优点是耐磨损，使用寿命长，外形美观。滑轮内采用SKF**轴承。
（4）车轮及车轮装置：
车轮为四角传动，Φ700重级车轮，4轮设计；车轮材料选用65Mn锻钢，车轮踏面及轮缘内侧面均进行表面淬火，淬硬层深度15～20mm。其特点是耐磨损、寿命长。车轮组采用45°剖分面结构，拆装方便，易维护检修。所有车轮采用国产**轴承。
（5）制动器：
运行和起升机构采用液压推杆块式YWZ9制动器。
（6）司机室：
操作室位置：端部；操作室型式：封闭
操作室入口方向：端后部（根据厂房图纸确定）
采用起重机专用司机室，双层隔热、双层夹胶钢化耐热玻璃，隔热效果好。在司机室内部装有起重机专用空调，可保证司机室内温度保持在 25°C。司机室内装灭火器、报警器。司机室内各种设施的布置，充分考虑了司机视野开阔、操纵方便、活动自如、行走通畅。保证在事故状态下，司机能快速安全撤离。
（7）钢丝绳
起升机构钢丝绳，安全系数≥6.3；
7.1 在司机室内设有起重机超载限制工作状态显示，操作人员对设备运行情况一目了然。
7.2起升机构设有重锤式、旋转式极限限位开关，实现双重安全保护作用。
7.3大、小车运行机构设有行程限位开关，当运行到极限位置时，能自动切断电源并发出信号。
7.4 起重机大、小车缓冲器均采用弹簧缓冲器。
7.5 在端梁、司机室的登机口处设有门开关、上车应答器装置。
7.6起重机设置大车限位器及红外线防碰撞装置。
8、电气配置及控制要求（所有电动机为H级绝缘）
起重机供电方式采用三相四线制交流380V、50Hz.大车采用钢体滑触线供电方式（配双受电器），保证供电系统的可靠性。小车采用电缆滑车拖动电缆的方式供电。
起重机内部配备380V隔离变压器，并且配置相应的短路、过载保护。正常工作时，由变压器提供各机构电气传动所需的220V控制电源及220V和36V照明、检修、等辅助电源。
起重机采用司机室
8.1 电气控制系统
主起升、大车控制采用内置换向调压器控制，小车采用无触点接触器控制，实现对各机构电动机的正反转、起动、运行和制动。
8.6辅助系统
控制与照明系统单独变压器控制，单台变压器不小于5000VA（AC220V）
A. 司机室照明－荧光灯 2×20W
防碰幢装置红外线防碰撞装置。
讯响报警。
通讯方式、对讲机
在以下位置分别设置220V、36V插座
总配电柜、辅助回路屏、主起升控制屏、小车控制屏、大车控制屏等电气设备分别安装在主梁走台上，空调布置在驾驶室的后侧。
司机室
司机室内部安装联动控制台、超载限制器显示器等。
8.8电缆
电缆选择
起重机上全部采用铜芯、多股、有护套电缆。
固定电缆采用起重机专用软电缆；移动电缆采用国标扁电缆。
电缆选型配置要求：一次主回路电缆、一次主回路电缆载流量按照所匹配电动机额定电流的2倍选择。
电缆敷设
A.起重机上的电线全部敷设于厚度2mm～2.5mm的钢板制成的线槽或金属管中。在有机械损伤、化学腐蚀或油污侵蚀的部位均设有防护装置。
B.穿线用钢管的弯曲半径大于电缆直径的5倍。在厂内安装的管子，出厂时已封住管口并编号。管内导线无接头，管口有护线嘴保护。
C.穿管时，管子内径≥1.5倍的电缆外径。
D.电缆穿过电气室、司机室等处的空隙部分采用防火堵料
8.9接地
起重机的金属机构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金
属外皮和变压器低压侧均设有可靠的接地。
9、起重机工作环境温度：－20～40ºC。
10、起重机油漆颜色为橘红色，其他安全设施的油漆颜色应符合GB2893的安全颜色。
11、技术资料及随机备件
1）乙方向甲方提供有关工厂设计、安装条件的相关资料和图纸。
乙方向甲方提供设备安装、设备维修、所需的设计图纸和资料（标准件及易损件图纸），一式4份，电子版图纸（CAD格式）、参数U盘一套。
2）乙方需向甲方提供随机备件、专用工具（300活口扳手一把、电工、机械维修工检修专用工具各1套，手提式检修灯一台），高档手动黄油枪1把（FY—9688），各机构制动器闸瓦各1付）。
12、乙方对甲方的服务承诺：
1）在设备进行安装调试期间乙方派现场工作经验丰富的工程技术人员亲临现场安装调试，保证产品在使用单位正常顺利的运行。
2）产品到货后，乙方派专人赴甲方共同开箱清点，及时处理出现的缺件，损坏等问题。
13、乙方对甲方的质量保证承诺
1）产品投入运行后，不论是否在质保期，对产品出现的各种问题，在接到通知后, 一般情况24小时内派员到现场处理，特殊情况12小时内派员到现场，处理问题的原则：先解决问题，后分析原因和责任。在设备进行安装调试期间，乙方派现场工作经验丰富的工程技术人员进行现场安装调试，保证所供天车安装后能够在使用单位正常顺利的运行，满足现场正常的使用要求。免费培训起重机驾驶员和起重机维修人员，并与维护人员建立联系，在维修使用方面，做长期的技术支持。
2）乙方提供的起重设备在甲方妥善保管和合理安装使用的条件下，自安装验收完毕之日起18个月，如发生设备损坏，乙方负责无偿修理或更换。确因用户使用不当造成损坏，乙方有义务提供损坏的零部件，可合理收取费用。
14、起重机参数表
设备由乙方负责汽车运输到山东必博锻造机械有限公司工程现场指定安装地点，负责设备安装、检验、验收取证等所有交钥匙工程。
16、其它
A、合同签订后10日内，乙方向甲方提供与主厂房设计相关的有效技术参数一式二份。其中包括；电源要求（电压，功率）；起重机总图（包括各种性能参数，dwg文件）
B、本技术要求经双方代表签字后正式生效，并与合同具有等同效力。
C、合同生效10天内组织设计审查。
甲方：山东必博锻造机械有限公司 乙方：
盖章： 盖章：
一、招标范围：详见附表。
二、供货模式：分标分量。
三、投标资格要求：
1、具有国内法人资格，注册生产经营本次招标采购货物的厂家，附相关生产许可证等资质文件。
2、具有同类型货物供货业绩的厂家，附近三年供货业绩合同、使用报告等复印件。
3、招标人提交标书时视为已经完全了解本次招标的内容，不得以未到现场查看、未沟通等问题因素弃标、悔标，否则，承担违约责任。连续两次（含）以上因上述同种理由弃标、悔标者，取消其投标资格，并列入黑名单。
4、投标客户每次缴纳保证金必须汇入我公司指定的保证金账户（每次缴纳保证金之前必须询问我公司业务人员），否则视为缴纳保证金无效。
四、反垄断、反暴利条款：
乙方承诺所供产品不高于同类产品的市场价格，如甲方发现价格高于市场价格，除按照市场价格结算外，乙方自愿按照超出市场价格部分的两倍补偿甲方（甲方有权从未结算款项中直接扣除）。
五、乙方保证条款：
1、乙方保证提供产品不存在的任何质量问题和设计缺陷，能够满足甲方生产需求。如使用期限未达到质保期一半出现质量问题的，所有合同款项均不予结算；如超过质保期一半但未达到质保期限的，乙方自愿对已交付的产品按照合同价格的40%结算。
2、乙方保证所供产品是非假冒伪劣产品或以假充真、以次充好产品,如出现上述行为乙方除退还甲方已付全部货款，已实际交付的产品也不予退还外,乙方还应按合同总价的 10倍向甲方支付违约金。
3、乙方保证提供的商品没有侵犯他人知识产权。如因产品知识产权问题引发的纠纷责任全部由乙方承担。
六、有意投标的单位可到本公司供应科处取得进一步的信息或技术交流。
七、投标时间：2023年5月17日上午9:00。
八、招标网址：//lulisteel.com/gongqiu/zhaobiao/
九、结算方式：货到验收合格，乙方开具13%全额增值税专用发票随货同行，甲方现汇结算。
十、其 他：
1、参与投标的供应商需提前一天至我公司财务科缴纳投标保证金壹万元（￥10000），弃标、毁标保证金不予返还。供应商与我公司达成合作意向后，未经我公司同意单方终止不与我公司签订合同的扣除其在招标时缴纳的投标保证金做为支付给我公司的违约金。未中标的新供应商所缴纳的保证金7个工作日内予以原数返还。账上有余款的客户可到财务开具投标保证金证明条并加盖“招标保证金专用章”。
2、供货时间：10天；合同签订按甲方要求时间内到货，但不能因此逾期交货，乙方逾期交货的，每日按逾期交货金额的千分之五向甲方支付违约金。
3、质保期：质保期为1年，质保期内出现质量问题无偿更换维修，质保期相应延长。
十一、联系方式：
联系人：张路军 移动电话：15966132339 办公电话：0536-5364967
单位名称：山东必博锻造机械有限公司 单位地址：山东省寿光市侯镇政府驻地
十二、如未能联系到业务人员或者对招标有异议的可联系集团书记秘书，联系人：刘秘书，电话：18353615279或直接扫描二维码关注“鲁丽工作检查”进行举报。
附表：
| 序号 | 名称 | 规格 | 型号 | 单位 | 主数量 | 需求部门 | 备注 |
| 1 | 双梁电磁桥式起重机 | 20t-38.5m/A6 | QC型 | 台 | 1 |
山东必博铸造机械有限公司
20t-38.5m双主梁电磁桥式起重机
技
术
协
议
甲方： 山东必博锻造机械有限公司
乙方：
目录
1、设备名称、用途及供货范围
2、设备规格、型号及数量
3、设备主要技术要求
4、设备设计、制造、安装、调试、验收的依据和标准
5、设备运行环境
6、机械设计
7、安全保证措施
8、电器配置及控制要求
9、环境温度
10、涂漆及颜色
11、技术资料及随机备件
12、甲方对乙方的服务承诺
13、乙方对甲方的质量保证承诺
14、起重机参数表
15、起重机参数表
16、其它
甲方：山东必博锻造机械有限公司
乙方：
经协商，双方就山东必博锻造机械有限公司20t-38.5m 起升高度15米，A6双主梁电磁桥式起重机设备的技术要求达成如下协议：
1）本技术协议是山东必博锻造机械有限公司（甲方）与 (乙方）签定的20t-38.5m 起升高度15米A6级双主梁电磁桥式起重机合同的附件，为该合同不可分割的一部分。
2）本技术协议仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准的详细条款，乙方的产品应保证符合国家、行业**技术规范以及甲方提供的技术资料的要求。
3）在合同签定之后，甲方保留对乙方提供的技术资料提出补充和修改的权力，乙方在此承诺予以配合。如提出修改，具体项目和条款由甲方和乙方共同商定。
- 设备名称、用途及供货范围
- 名称：20t-38.5m A6 QC型双主梁电磁桥式起重机。
- 用途：主要用于吊运废钢
- 供货范围：20t-38.5m A6双主梁电磁桥式起重机的结构件、机械、电气（仪表）、润滑、空气冷暖调节等成套设备，可供用户进行安装、正常维护所需的图纸及技术文件和使用、操作维护说明书。
- 订货数量：20t-38.5m、起升高度15m, A6双主梁电磁桥式起重机2台套。
| 序号 | 名称 | 规格 | 数量 | 备注 |
| 1 | 主梁 | 20t-38.5m | 2根 | Q345-B鞍钢、莱钢、首钢 |
| 2 | 端梁 | 20t-38.5m | 2根 | Q345-B鞍钢、莱钢、首钢 |
| 3 | 小车架 | 20t | 1台套 | Q345-B鞍钢、莱钢、首钢 |
| 4 | 20t起升电控装置 | 20t | 1台套 | （定子调压器控制屏）施耐德断路器、西门子继电器 |
| 5 | 大车运行机构 | 20t | 4套 | 车轮65Mn锻钢 |
| 6 | 小车运行机构 | 20t | 1套 | 车轮65Mn锻钢 |
| 7 | 配电系统 | 20t | 1台套 | 内置换向调压器，断路器施耐德 |
| 8 | 大车运行电控装置 | 20t | 2台套 | 内置换向调压器，断路器施耐德 |
| 9 | 小车运行电控装置 | 20t | 1台套 | 无触点接触器，断路器施耐德 |
| 10 | 司机室装置 | 20t | 1台套 | 双层保温（内尺寸1700mm*1800mm*2000mm） |
| 11 | 梯子、栏杆、平台及其附件 | 1台套 | >1050mm | |
| 12 | 电动机 | 6台 | 佳木斯、大连布鲁克 | |
| 13 | 制动器 | 7台 | 江西华伍、焦作金箍 | |
| 14 | 电动润滑装置 | 3套 | DDB系列 | |
| 15 | 联动台控制器 | 2台套 | 山东鲁杯、山东浩宇 | |
| 16 | 冷暖工业空调 | 1台 | 合肥天鹅、博瑞斯 | |
| 17 | 整车轴承 | SKF | ||
| 18 | 弹簧缓冲器 | |||
| 19 | 断路器 | 施耐德 | ||
| 20 | 低压电器 | 西门子 | ||
| 21 | 调压器 | （美恒、共久） | ||
| 22 | 电缆 | 国产**（国标产品） | ||
| 23 | 声讯报警 | 上海南华、、鞍山红盾 | ||
| 24 | 红外线防碰撞装置 | 鞍山红盾 | ||
| 25 | 上车应答器 | |||
| 26 | 超载限制器 | 承德普特、河南力天 | ||
| 27 | 对讲机 | 摩托罗拉 | ||
| 28 | 电磁吸盘 | 一般废钢吸料5吨 | 1套 | 营口高斯、抚顺隆基、大力神 |
3、设备主要技术要求
- 机械配置及要求
- 起重机各机构减速器采用QY3D系列硬齿面齿轮;大小车运行机构减速机高速轴与联轴器要过盈装配、确保不松动；连接螺栓不选用栽丝的连接方式，采用通孔高强度螺栓、螺母紧固的连接方式。
- 所有车轮材料采用65Mn专用锻钢。大车与小车轴承座结构采用45°刨分形式、方便维修。
- 制动器采用电动液压式瓦块制动器，型号为YWZ9—Ed系列制动器。
- 从操纵室上桥架顶面采用侧梯，操纵室内加装隔热保温层，操纵室要求视野开阔。
- 大、小车防碰撞装置采用弹簧缓冲器。
- 司机室空调设备采用起重机专用空调。
- 所有滑轮采用24mmQ345B钢板轧制滑轮。吊钩组采用锻造吊钩（全封闭加厚防护罩8mm）。
- 起升机构卷筒材料采用Q345-B卷制焊接、探伤合格；采用球较联轴器连接减速机。
- 起升钢丝绳采用瓦林吞式线接触优质钢丝绳（贵州钢丝绳、宁夏恒力钢丝绳）。
- 整车采用分点集中润滑，大车两端梁各一台、小车一台润滑点集中，配备三台固定式电动润滑泵，用Φ8个不锈钢或铜管连接。
- 小车轨道焊接成一整根，大车传动低速联轴器采用鼓形齿轮联轴器。
- 起升系统减速器采用QY3D-400系列硬齿面减速器，减速器与 卷筒采球较联轴器联轴器连接，要求安全可靠。
- 吊钩为锻造单钩。吊钩必须满足甲方现场使用要求。
- 联轴器孔的中心距分布要准确，所有联轴器的中心距必须按照国家标准制作，并要保证互换性。
- 钢丝绳固定形式为卷筒专用压板。起重机起升钩头罩子要坚固耐用，保证滑轮片与保护罩有足够间隙，避免磨损滑轮。
4设计、制造检验标准
GB/T3811-2008 起重机设计规范GB/T14406-93 通用门式起重机
GB6067.1-2010 起重机安全规程
GB/T14405-2011 通用桥式起重机
GB10183－1988 桥式和门式起重机械及轨道公差
GB12602－1990 起重机械超载保护装置安全
GB5972－1986 起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范
GB5905－1986 起重机试验规范和程序
GB7592－1987 通用桥式起重机极限尺寸
GB8923－1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB9286－1988 包漆和清漆漆膜的划格试验
JB/T53442－1994 通用桥式起重机产品质量分等
GB10051.1－10051.5－88 起重吊钩
ZBJ8007.1－8007.3－87 起重机用铸造卷筒
JB/T6392.1－6392.2－92 起重机车轮
GB5973－5976－86钢丝绳夹
JB/T53459－1994 电力液压块制动器产品质量分等
ZBJ19010－1988 起重机减速机
GB/T5972—2016 重要用途钢丝绳
ZB/ZQ4000.3 焊接件通用技术条件
ZB/ZQ4382 齿式联轴器技术条件
ZBK26008 YZR系列起重机及冶金用绕线转子三相异步电动机
GBJ17－88 钢结构设计规范
GBJ1497－85 低压电器基本标准
GBJ232－82 电气装置安装工程施工及验收规范
JB4315－97 起重机电控设备
JB/ZQ2007－90 起重机电气制图
QDQ109－92 起重机电气设备技术条件
5设备运行环境
5．1 安装地点： 山东必博锻造机械有限公司新建废钢厂房5．2 起重机用途： 吊运废钢等。
5. 3 起重机跨度： 38.5m
5. 4 额定起重量： 20t
5. 5 工作速度： 起升机构： 18m/min
大车运行机构： 85m/min
小车运行机构： 45m/min
5. 6 工作制度： A6
5．3 起重机大车轨道型号： QU80
5．4 起重机起升高度： 15m
5.5 起重机工作环境温度： -20℃～40℃
5.6 起重机供电方式：
大车供电电源： 钢体滑触线供电
小车供电： 移动电缆供电
厂房电源电压： 380V
供电频率： 50HZ
5.7 驱动方式：
主起升机构： 电机功率：YZR315M-8 1×75kW（S3 40%）
大车运行机构：电机功率；YZR180L-6 4×15kW（S3 40%）
小车运行机构:电机功率: YZR160M2-6 1×7.5kW（S3 40%）
5.8 大车车轮**轮压： ≤审图为准
5.9 起重机外形尺寸：
大车宽度： 审图为准
大车基距 ≤审图为准
缓冲器中心距大车轨面： 审图为准
主梁下平面距大车轨面≤ 审图为准
5.10 极限位置： 主钩右极限（司机室侧） ≤审图为准
主钩左极限（司机室对侧） ≤审图为准 以上相关参数及配置以最后图纸审核为准。
6、 机械设计
20t-38.5m双主梁电磁桥式起重机总体结构为中轨箱型结构、整车采用硬齿面减速器，主体结构包括：桥架、大车运行机构、小车、电气设备、附属钢结构等部分。本设计具有结构简单、运行平稳、安全可靠、操作简易的特点。6.1 桥架
（1）桥架采用中轨箱形结构。由两根主梁、两根端梁组成；（主梁上盖板板厚度不低于14mm;下盖板板10mm;主腹板8mm；小车在主梁的上方所敷轨道上运行。
（2）大、小车轮为45°刨分形式，维修方便。
（3）主梁严格按照A6级的工作级别进行疲劳寿命计算和强度、刚度计算。在垂直，水平和扭转载荷作用下，满足现场工况设计要求。主梁上下盖板及腹板的拼接焊缝须进行超声波或射线探伤检验。
（4）桥架与端梁相连用高强度强度定位螺栓连接，这样连接既可保证桥架整体的几何尺寸，又可保证机构的安装精度及制造精度。
（5）小车运行轨道整体焊接，减小小车运行过程中的冲击载荷，保证小车良好运行。
（7）焊接件钢板下料前进行机械抛丸除锈处理。中、厚板采用数控切割下料。重要钢板进行超声波探伤检验。重要贴角焊缝采用CO2气体保护自动焊机焊接。重要对接焊缝采用自动埋弧焊机施焊，并对其进行无损探伤检验。
6．2小车：
（1）主体结构包括：起升机构、小车架、小车运行机构及附属钢结构。
（2）起升机构由一台电动机驱动一台QY3D400硬齿面圆柱齿轮减速器。减速器低速轴端用卷筒联轴器连接一套（Ф650mm）卷筒组。
（3）该机构改善了卷筒与减速器低速轴共用一根长轴所造成的安装调整不便的弊端，减速器与卷筒装置自成一体，分组性好，安装调整、拆卸检修方便。
（4）减速器低速轴与卷筒之间用卷筒联轴器连接。这种联轴器既可用来传递扭矩及承受径向载荷，又可用来补偿卷筒与减速器低速轴之间的轴向位移和角位移。联接方式安全可靠，装拆方便。在检修时，只需拆开轴承座螺栓即可轻易拆下卷筒，不需挪动减速器。
（5）在减速机的高速轴上设置两套Φ500的轮式工作制动器，每一套制动器的制动力矩足以承受整台起升机构的全部载荷，且具有1.25倍以上的安全系数。
6.3 大车运行机构
大车运行机构采用四套独立驱动方式。驱动机构布置在端梁及走台位置，电机通过鼓型齿联轴器驱动一台硬齿面圆柱齿轮减速器，并以齿轮联轴器把减速器的低速轴与车轮轴联在一起。在高速轴上装有轮式制动器。其特点为：
（1）驱动装置分组性好、故障率低、安装维护方便。电动机、减速器、制动器的底座焊接成一个整体框架后，整体加工。大大地提高了系统的安装精度和传动精度。
6.4主要零部件说明
（1）减速器：
起升、运行机构减速器采用QY3D系列硬齿面齿轮传动、采用SKF**轴承。
（2）卷筒：
采用钢板卷制后焊接成短轴式筒体结构，筒体焊接后焊缝进行超声波探伤检验。筒体材料为Q345-B，在下料前对其进行网格检验，保证钢板无内部缺陷；球较联轴器连接减速机；卷筒端部轴承座采用**SKF轴承。
（3）滑轮：
上、下滑轮装置的滑轮采用24mmQ345钢板轧制滑轮，表面淬火；其优点是耐磨损，使用寿命长，外形美观。滑轮内采用SKF**轴承。
（4）车轮及车轮装置：
车轮为四角传动，Φ700重级车轮，4轮设计；车轮材料选用65Mn锻钢，车轮踏面及轮缘内侧面均进行表面淬火，淬硬层深度15～20mm。其特点是耐磨损、寿命长。车轮组采用45°剖分面结构，拆装方便，易维护检修。所有车轮采用国产**轴承。
（5）制动器：
运行和起升机构采用液压推杆块式YWZ9制动器。
（6）司机室：
操作室位置：端部；操作室型式：封闭
操作室入口方向：端后部（根据厂房图纸确定）
采用起重机专用司机室，双层隔热、双层夹胶钢化耐热玻璃，隔热效果好。在司机室内部装有起重机专用空调，可保证司机室内温度保持在 25°C。司机室内装灭火器、报警器。司机室内各种设施的布置，充分考虑了司机视野开阔、操纵方便、活动自如、行走通畅。保证在事故状态下，司机能快速安全撤离。
（7）钢丝绳
起升机构钢丝绳，安全系数≥6.3；
7、安全保证措施
为确保本起重机安全可靠运行，除满足GB/T6067起重机安全规程外，还设置下列安全保证措施：7.1 在司机室内设有起重机超载限制工作状态显示，操作人员对设备运行情况一目了然。
7.2起升机构设有重锤式、旋转式极限限位开关，实现双重安全保护作用。
7.3大、小车运行机构设有行程限位开关，当运行到极限位置时，能自动切断电源并发出信号。
7.4 起重机大、小车缓冲器均采用弹簧缓冲器。
7.5 在端梁、司机室的登机口处设有门开关、上车应答器装置。
7.6起重机设置大车限位器及红外线防碰撞装置。
8、电气配置及控制要求（所有电动机为H级绝缘）
起重机供电方式采用三相四线制交流380V、50Hz.大车采用钢体滑触线供电方式（配双受电器），保证供电系统的可靠性。小车采用电缆滑车拖动电缆的方式供电。
起重机内部配备380V隔离变压器，并且配置相应的短路、过载保护。正常工作时，由变压器提供各机构电气传动所需的220V控制电源及220V和36V照明、检修、等辅助电源。
起重机采用司机室
8.1 电气控制系统
主起升、大车控制采用内置换向调压器控制，小车采用无触点接触器控制，实现对各机构电动机的正反转、起动、运行和制动。
8.6辅助系统
控制与照明系统单独变压器控制，单台变压器不小于5000VA（AC220V）
A. 司机室照明－荧光灯 2×20W
主梁下照明－LED投光防震灯MAS 4×600W
检修插座防碰幢装置红外线防碰撞装置。
讯响报警。
通讯方式、对讲机
在以下位置分别设置220V、36V插座
- 司机室
- 主梁上
总配电柜、辅助回路屏、主起升控制屏、小车控制屏、大车控制屏等电气设备分别安装在主梁走台上，空调布置在驾驶室的后侧。
司机室
司机室内部安装联动控制台、超载限制器显示器等。
8.8电缆
电缆选择
起重机上全部采用铜芯、多股、有护套电缆。
固定电缆采用起重机专用软电缆；移动电缆采用国标扁电缆。
电缆选型配置要求：一次主回路电缆、一次主回路电缆载流量按照所匹配电动机额定电流的2倍选择。
电缆敷设
A.起重机上的电线全部敷设于厚度2mm～2.5mm的钢板制成的线槽或金属管中。在有机械损伤、化学腐蚀或油污侵蚀的部位均设有防护装置。
B.穿线用钢管的弯曲半径大于电缆直径的5倍。在厂内安装的管子，出厂时已封住管口并编号。管内导线无接头，管口有护线嘴保护。
C.穿管时，管子内径≥1.5倍的电缆外径。
D.电缆穿过电气室、司机室等处的空隙部分采用防火堵料
8.9接地
起重机的金属机构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金
属外皮和变压器低压侧均设有可靠的接地。
9、起重机工作环境温度：－20～40ºC。
10、起重机油漆颜色为橘红色，其他安全设施的油漆颜色应符合GB2893的安全颜色。
11、技术资料及随机备件
1）乙方向甲方提供有关工厂设计、安装条件的相关资料和图纸。
乙方向甲方提供设备安装、设备维修、所需的设计图纸和资料（标准件及易损件图纸），一式4份，电子版图纸（CAD格式）、参数U盘一套。
2）乙方需向甲方提供随机备件、专用工具（300活口扳手一把、电工、机械维修工检修专用工具各1套，手提式检修灯一台），高档手动黄油枪1把（FY—9688），各机构制动器闸瓦各1付）。
12、乙方对甲方的服务承诺：
1）在设备进行安装调试期间乙方派现场工作经验丰富的工程技术人员亲临现场安装调试，保证产品在使用单位正常顺利的运行。
2）产品到货后，乙方派专人赴甲方共同开箱清点，及时处理出现的缺件，损坏等问题。
13、乙方对甲方的质量保证承诺
1）产品投入运行后，不论是否在质保期，对产品出现的各种问题，在接到通知后, 一般情况24小时内派员到现场处理，特殊情况12小时内派员到现场，处理问题的原则：先解决问题，后分析原因和责任。在设备进行安装调试期间，乙方派现场工作经验丰富的工程技术人员进行现场安装调试，保证所供天车安装后能够在使用单位正常顺利的运行，满足现场正常的使用要求。免费培训起重机驾驶员和起重机维修人员，并与维护人员建立联系，在维修使用方面，做长期的技术支持。
2）乙方提供的起重设备在甲方妥善保管和合理安装使用的条件下，自安装验收完毕之日起18个月，如发生设备损坏，乙方负责无偿修理或更换。确因用户使用不当造成损坏，乙方有义务提供损坏的零部件，可合理收取费用。
14、起重机参数表
| 工程项目名称 | 山东必博锻造机械有限公司20t-38.5m双主梁电磁桥式起重机 | ||||
| 1 | 行车型式及编号 | QC型 20t-38.5m A6 电磁桥式起重机 |
19 | 司机室位置 | 左端固定，详见方案图 |
| 2 | 安装地点 | 新建废钢厂房 | 20 | 司机室入口 | 端入 |
| 3 | 台数 | 2台 | 21 | 大车宽度（B） | 图纸审核为准 |
| 4 | 起重能力 | 20t | 22 | 大车基距（K） | 图纸审核为准 |
| 5 | 跨度（Lk） | 38.5m | 23 | 大车轮压 | 以图纸审核为准 |
| 6 | 起升高度 | 15m | 24 | 起升电动机 | YZR315M-8/75KW |
| 7 | 起升速度 | 18m/min | 25 | 大车电动机 | YZR180L-6H4×15KW |
| 8 | 大车运行速度 | 85m/min | 26 | 小车电动机 | YZR160M2-6H/7.5KW |
| 9 | 小车运行速度 | 45m/min | 27 | 主起升减速机 | QY3D-400-7H |
| 10 | 工作制度 | A6 | 28 | 大车运行机构 | QY3D-225 |
| 11 | 工作环境 | 室内≤40℃ | 29 | 小车运行机构 | QY3D-200 |
| 12 | 大车轨道型号 | QU80 | 30 | 大车车轮 | 锻钢65Mn-4*Ф700mm |
| 13 | 小车轨道型号 | 38kg/m | 31 | 小车车轮 | 锻钢65Mn-4*Ф400mm |
| 14 | 操作方式 | 司机室 | 32 | 电源电压 | 三相AC 380V |
| 15 | 缓冲器高度 | 1100 | 33 | 司机室空调 | 配备工业专用空调 |
| 16 | 主梁结构 | 中轨箱形 | 34 | 起重机总重量 | 图纸审核为准 |
| 17 | 照明形式 | 桥下防震照明 | 36 | 电磁吸盘 | 380*180（吸一般废钢一次不低于5吨） |
| 说明： 1、驾驶室布置在端部或中部根据最终审图确定，配备工业专用空调 2、其他具体尺寸图纸审核为准 |
|||||
16、其它
A、合同签订后10日内，乙方向甲方提供与主厂房设计相关的有效技术参数一式二份。其中包括；电源要求（电压，功率）；起重机总图（包括各种性能参数，dwg文件）
B、本技术要求经双方代表签字后正式生效，并与合同具有等同效力。
C、合同生效10天内组织设计审查。
甲方：山东必博锻造机械有限公司 乙方：
盖章： 盖章：
